Als 1. Schritt zum Neuaufbau des Unimogs wurde die Kabine vom Chassis abgebaut und schadhafte Stellen und Verstärkungen eingeschweißt.
Danach wurde die Kabine, Felgen, Kotflügel, Stoßstange und Anbauteile sandgestrahlt und Rostschutzgrundiert. Das Chassis wurde ebenfalls gestrahlt aber mit Trockeneis, einem Verfahren aus Dänemark. Es konnten somit sämtliche empfindliche Teile wie Motor, Getriebe, Kreuzgelenke angebaut bleiben ohne das diese Schaden nehmen. Mehr unter www.icetech.dk
Dieses Verfahren hat mehr das Augenmerk auf die Entlackung als auf die Entrostung!
2. Schritt: Nun wurde der Deckanstrich aufgetragen. Dabei wurde zuerst der Motor und das Getriebe mit einem 2 Komponenten Standox Nutzfahrzeuglack in 2 Arbeitsgängen von mir decklackiert. Es wurde die Farbe weiß gewählt aufgrund der besseren Wärmeabstrahlung (Heizkörpereffekt) und des besseren Kontrastes zum späteren schwarzem Chassis.
Das Chassis bekam ebenfalls 2 Lackschichten mit dem 2K-Standox NFZ-Lack. Es wurden sämtliche Teile wie auf den Bildern ersichtlich in schwarz lackiert (Felgen, Felgengewichte, Stoßstange, Kotflügel, Bremstrommeln, Bremstrommel-abdeckbleche,...).
3. Schritt: Die Kabine mit dem Überrollkäfig wurde auch wiederum mit einem 2K-Lack lackiert und zwar in Enzianblau und Reinweiß. Das Enzianblau ist die Fahrzeugfarbe eines unserer Hauptsponsoren.
- Garage wurde zur Lackierbox
- Fertig lackierte Kabine
